8月23日，中铁建设集团工人在雄忻高铁唐县站建设现场处理钢筋。
8月23日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动。两座车站由中铁建设集团承建，均采用新建线侧下式站房设计，站台规模2台4线。唐县站、阜平站建成后，将加强所在县域与沿线城市，以及雄安新区与周边城市的联系，加速人才、技术、资金等要素流动，推动区域产业协同发展和布局优化。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全线设13座车站，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。
新华社记者 牟宇 摄pagebreak
8月23日，中铁建设集团工人在雄忻高铁唐县站建设现场施工。
8月23日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动。两座车站由中铁建设集团承建，均采用新建线侧下式站房设计，站台规模2台4线。唐县站、阜平站建成后，将加强所在县域与沿线城市，以及雄安新区与周边城市的联系，加速人才、技术、资金等要素流动，推动区域产业协同发展和布局优化。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全线设13座车站，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。
新华社记者 牟宇 摄pagebreak
雄忻高铁阜平站建设现场（8月23日摄，无人机照片）。
8月23日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动。两座车站由中铁建设集团承建，均采用新建线侧下式站房设计，站台规模2台4线。唐县站、阜平站建成后，将加强所在县域与沿线城市，以及雄安新区与周边城市的联系，加速人才、技术、资金等要素流动，推动区域产业协同发展和布局优化。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全线设13座车站，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。
新华社发（曹龚摄）pagebreak
雄忻高铁唐县站建设现场（8月23日摄，无人机照片）。
8月23日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动。两座车站由中铁建设集团承建，均采用新建线侧下式站房设计，站台规模2台4线。唐县站、阜平站建成后，将加强所在县域与沿线城市，以及雄安新区与周边城市的联系，加速人才、技术、资金等要素流动，推动区域产业协同发展和布局优化。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全线设13座车站，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。
新华社记者 牟宇 摄pagebreak
8月23日，中铁建设集团工人在雄忻高铁唐县站建设现场施工。
8月23日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动。两座车站由中铁建设集团承建，均采用新建线侧下式站房设计，站台规模2台4线。唐县站、阜平站建成后，将加强所在县域与沿线城市，以及雄安新区与周边城市的联系，加速人才、技术、资金等要素流动，推动区域产业协同发展和布局优化。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全线设13座车站，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。
新华社记者 牟宇 摄pagebreak
雄忻高铁唐县站建设现场（8月23日摄，无人机照片）。
8月23日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动。两座车站由中铁建设集团承建，均采用新建线侧下式站房设计，站台规模2台4线。唐县站、阜平站建成后，将加强所在县域与沿线城市，以及雄安新区与周边城市的联系，加速人才、技术、资金等要素流动，推动区域产业协同发展和布局优化。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全线设13座车站，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。
新华社记者 牟宇 摄pagebreak
8月23日，中铁建设集团工人在雄忻高铁唐县站建设现场施工。
8月23日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动。两座车站由中铁建设集团承建，均采用新建线侧下式站房设计，站台规模2台4线。唐县站、阜平站建成后，将加强所在县域与沿线城市，以及雄安新区与周边城市的联系，加速人才、技术、资金等要素流动，推动区域产业协同发展和布局优化。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全线设13座车站，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。
新华社记者 牟宇 摄pagebreak
8月23日，中铁建设集团工人在雄忻高铁唐县站建设现场处理钢筋。
8月23日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动。两座车站由中铁建设集团承建，均采用新建线侧下式站房设计，站台规模2台4线。唐县站、阜平站建成后，将加强所在县域与沿线城市，以及雄安新区与周边城市的联系，加速人才、技术、资金等要素流动，推动区域产业协同发展和布局优化。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全线设13座车站，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。
新华社记者 牟宇 摄pagebreak
雄忻高铁阜平站建设现场（8月23日摄，无人机照片）。
8月23日，雄安新区至忻州高速铁路（简称雄忻高铁）唐县站、阜平站建设同步启动。两座车站由中铁建设集团承建，均采用新建线侧下式站房设计，站台规模2台4线。唐县站、阜平站建成后，将加强所在县域与沿线城市，以及雄安新区与周边城市的联系，加速人才、技术、资金等要素流动，推动区域产业协同发展和布局优化。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全线设13座车站，线路东起京雄城际铁路雄安站，西至大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。
新华社发（曹龚摄）
