“线路封锁，施工命令已下达，可以上道作业！”近日，随着“天窗”作业命令下达，在灯火通明的京广线上，中国铁路北京局集团公司保定工务段2024年第二阶段“集中修”正如火如荼进行，现场机械轰鸣、人声鼎沸、秩序井然，一派繁忙景象。
保定工务段采用新技术、新方案、新设备，力求最大程度提高旅客舒适度。大机捣固线路全面采用数字化捣固方式，运用惯导小车进行绝对测量，段测量组逐处进行贯通设计，以优化线路平纵断面。作业前后均采用轨检小车进行静态TQI采集，做好作业前后质量对比，对效果未达预期的地段及时进行分析，并调整作业方案。清筛道岔全部采用中型机械进行，既节约了人力，又保证了清筛质量。清筛主要采用导链清筛，确保清筛贯通，对于绝缘等困难处所则使用月牙铲配合清筛，以此确保施工安全。成段更换股道轨枕时，采用换枕机与轨道车配合进行更换。换枕期间，对含土量较大的区域进行换砟清筛，以提高作业质量。使用轨道车对换枕机在作业场地进行运输，不仅节约了机械进出场时间，还减少了安全风险。
同时，该段严格落实集团公司“挂图作战”要求，制作集中修风险防控图，重点研判机具进场、大机作业、安全防护、料具回收等重点环节，制定段、车间、班组三级施工安全保障体系，强化施工各环节保障。
截至目前，该段累计完成大机清筛线路10.67km，大机捣固线路66.03km,大机打磨线路35.75km，成段更换钢轨6.166km等工作量。（通讯员杨扬、郑成剑）
[作者: 杨扬、郑成剑 责任编辑:
王晓娟 ]
加载更多
