壮大临港产业 激活“蓝色引擎”
近日，一艘轮船在拖轮协助下向唐山港曹妃甸港区矿石码头靠泊。记者 赵杰摄
河北绵延487公里的海岸线上，分布着秦皇岛港、唐山港京唐港区、唐山港曹妃甸港区、黄骅港，这些是河北的宝贵资源。
如何把资源优势转化为经济优势？
沧州生物医药和绿色化工产业不断壮大，唐山精品钢铁等产业加快沿海布局，秦皇岛新能源及高端智能装备产业迅速崛起……在推动港口转型升级的同时，我省沿海各市加快发展各具特色的临港产业，一批项目向沿海临港聚集。
向海发展、向海图强。作为沿海省份，河北主动服务海洋强国建设，提升港口能级，壮大临港产业，加快建设陆海联动、产城融合的临港产业强省，激活沿海经济高质量发展的“蓝色引擎”。
■同心同向，向世界一流港口群迈进
从事港口行业很多年，河北港口集团生产业务部副部长李国民从未像现在这样，对“港口群”这个概念体验深刻。
在唐山港，一艘装载巴西铁矿石的货轮经曹妃甸港区减载后，再到京唐港区卸货；
在黄骅港，通过“海上巴士”中转运来河北港口集团其他港口货物，一艘艘满载集装箱的货轮鸣笛起航；
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“过去是‘一群港’，现在是‘港口群’。”李国民说，自2022年10月重组成立以来，河北港口集团对旗下各港区11个集装箱泊位和63条集装箱航线进行一体化管理、专业化运营，形成了上下同心、整体联动的合力。
曾经，秦皇岛、唐山、沧州三地港口存在各自为战、同质化竞争问题。
两年多来，在河北港口集团统一管理下，三地港口同心同向、合拍合力，发挥各自优势推进港口转型升级和资源整合，优化布局，提升能级，向世界一流港口群迈进。
京唐港区25万吨级航道投入试运行，黄骅港30万吨原油码头工程全面开工建设……聚焦重点持续发力，三地港口现代化港航设施建设取得重要进展。
船舶运力是衡量港口实力的重要指标。河北港口集团旗下合德海运公司运营内外贸集装箱船舶49艘，全球运力排名由2024年初的第38位提升至第26位。
随着京津冀协同发展不断走向深入，“港口群”的范围不光指集团内部港口，正向更广领域延伸。
河北港口集团携手国能黄骅港务公司等环渤海6个专业化煤炭港口企业，组建了环渤海煤炭保通保畅港口联盟，建立一体化协作机制，打造世界一流能源枢纽港口群。
多方联动，合作共赢。一条电煤优先接卸备货、优先靠泊装船的绿色通道在环渤海区域迅速打开，有力保障了电煤供应。
河北港口集团还与天津港集团签订战略合作协议，共下港口集群“一盘棋”，坚持资源共享，强化航线互开，开展人员互派，打造津冀世界级港口群。
以开放谋发展，以合作创未来。2024年，河北港口集团完成货物吞吐量8.42亿吨，同比增长6.0%，高于全国沿海港口吞吐量平均增速，再创集团吞吐量历史新高。
■前港后厂，临港沿海产业加速集聚
工厂与码头的直线距离不到100米。在秦皇岛经开区哈电集团（秦皇岛）重型装备有限公司，一台300多吨重的核电机组蒸汽发生器下线后，通过吊车运至码头，装到船上，发往南方地区。
“前港后厂，运输方便，是我们发展的独特优势。”该公司生产制造部副经理侯宇说，2024年公司订单不断，3个厂房满负荷生产，合同签约额达65亿元。
哈电集团（秦皇岛）重型装备有限公司成立于2002年，是首批入驻秦皇岛经开区的装备制造企业之一。
“多番考察选址，最终落户秦皇岛经开区，因为这里离海近。”侯宇说，他们在码头和工厂间建设了钢轨和吊具，生产的重型装备产品可直接上船出海，客户涉及国内外20余个核电站。
因港而生，凭港而兴。看中“前港后厂”模式优势，企业纷纷在秦皇岛经开区布局项目。
在金风科技秦皇岛北方海上风电产业基地一期项目工地，工程车辆来来往往，一栋栋钢结构建筑拔地而起。该项目2024年6月全面开工，全部建成后将成为我国北方最大的海上风电产业基地。
依托临港沿海优势，秦皇岛经开区集聚了天威保变、山船重工等一批知名企业，2024年又引进新能源及高端智能装备制造产业项目20余个。
一边是钢厂，一边是大海。在位于乐亭经济开发区的河钢集团唐钢公司，凌空飞架的一条条全封闭管廊，把厂区跟京唐港区紧紧“绑”在一起。
“海外进口物料从码头下船后，通过管廊运进厂区，既环保又高效。”唐钢公司生产制造部汽车运输管理室主管姚松说，目前，公司物流系统清洁运输比例超过85%。
以2020年退城搬迁为契机，唐钢公司发挥临港优势，加快建设绿色化、智能化、品牌化的新一代流程钢厂。公司热轧、冷轧高端品种钢比例分别达87%、76%，2024年完成产品出口约130万吨。
为切实把沿海优势变成发展优势，按照《河北省加快建设临港产业强省行动方案（2023—2027年）》，我省着力打造世界一流精品钢铁基地、全国先进绿色石化基地、全国先进装备制造基地、国际滨海旅游休闲康养胜地等。
在唐山，“海洋+”行动计划正在深入实施，加快发展精品钢铁、海洋运输、海洋化工等产业。
在沧州，河北八亿时空高级医药中间体及原料药等一批项目投产，生物医药、绿色化工等产业加速集聚。
企业引领，项目带动，河北临港产业快速“长大”。
■同频共振，港产城“融”出新活力
蓝天碧海，白帆点点。在秦皇岛港西港区，一栋栋海洋风格的酒店建筑面朝大海，滨海旅游红红火火。
“随手一拍就是‘大片’。”在秦皇岛港组织的市民开放日活动中，首次到港口参观的燕山大学学生陈美尧，不时用手机拍摄沿途美景。
自2023年起，秦皇岛港定期举办市民开放日活动，邀请市民和学生参观港口转型新姿新貌。截至目前，共有14批次700余人走进秦皇岛港，领略到港口日新月异的变化。
同时，秦皇岛港大力发展以帆船赛事为代表的航海产业，从国际外交人员帆船赛、京津冀帆船邀请赛、中国大学生帆船赛到冬季帆船冠军挑战赛，一批品牌赛事迅速走红，每年到来的游客突破百万人次。
推动港产城融合发展，港口是支撑，产业是核心，城市是载体。
河北港口集团把港口发展融入城市和区域经济发展，以港促产、以产兴城、以城育港，把“港口流量”转化为“经济增量”。
在唐山吾悦广场，河北高端美妆线下保税展示体验店“唐港跨境”生意红火。该店由河北港口集团唐港股份旗下公司提供报关、海运代理、理货、仓储、发运等系列服务，让唐山市民在家门口就能采购到全球美妆好物。
依托唐山市获批跨境电子商务综试区政策红利，以及京唐港区便利的口岸功能，唐山港助推国内外一批知名电商企业落户唐山，有效带动了地方跨境经济的发展。
黄骅港腹地广阔，对冀中南、鲁西北等地辐射带动能力强。黄骅港积极配合海关、边检单位落实贸易便利化措施，开展“抵港直装”“船边直提”作业模式，推行登轮证电子化和“单一窗口”网上办单，提升企业服务体验。
港口与产业、城市同频共振，“融”出发展新活力。河北加快构建以“三中心城市三新城”为核心的现代化沿海都市带，提升港城发展能级，沿海经济高质量发展的图景正徐徐铺展。（记者 贡宪云）
