新华社客户端河北频道5月20日电（闫洪峰）在迎峰度夏关键期，中国铁路太原局集团有限公司大秦车务段为夏季电煤保供提供充足运力保障。自入夏以来，该段日均卸车突破1.7万辆，5月份单日最高卸煤量达147万吨。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，用户群辐射26个省、市、自治区，涵盖我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业，同时担负着十几个省市自治区的生产生活用煤运输任务。据悉，大秦车务段担负着大秦线80%以上的卸车任务。
↑4月30日，在曹妃甸港的电煤列车准备卸车。（闫洪峰 摄）
面对夏季用电负荷持续攀升，大秦车务段建立“产-运-销”全链条联动机制。与上游煤矿、下游电厂实时共享库存数据，精准制定运输计划，动态调整列车开行密度。通过优化调度指挥，将电煤列车周转时间压缩至1.82天，同比压缩0.19天，实现“重车快卸、空车快排”。针对国能、大唐、浙电等重点电厂，开通“保供绿色通道”，优先安排对位、卸车，确保“即到即卸、即卸即返”。
为突破卸车效率瓶颈，大秦车务段提前掌握列车预到计划及时对接港方，根据翻卸设备状况、场存、垛位科学安排到达卸车计划，减少等垛或无垛列车，做到五大港口站“钟摆式”均衡卸车，实现港口卸车效率最大化。对于因设备故障、垛位紧张等突发状况导致的卸车困难，迅速协调相关单位，灵活调整车流。为确保大秦线电煤运量持续高位，港口存煤调入、调出有序衔接，该段与港口实行路港合署办公，双方紧密合作，共同研究细化卸车方案。打破煤种、垛位等限制，充分挖掘翻车机的作业潜力，确保其满负荷运转。
↑5月15日，在秦皇岛港的货轮在装载电煤。（闫洪峰 摄）
同时，大秦车务段加强对管内生产形势的摸排分析，提前与驻港用煤企业做好运量对接，实行重点卸车站24小时值班盯控，保证卸车组织顺畅高效。在设备保障上，采取路港双方设备同步检修方案，减少施工对卸车的影响，并安排专人现场盯控容易产生卸车积压的卸车站，确保每日卸车目标顺利兑现 。
今年以来，大秦车务段已累计完成电煤卸车213万辆，输送电煤超1.7亿吨，有力地保障了京津冀、华中华南地区电煤的稳定供应。随着保供攻坚战持续推进，大秦车务段将继续为全国迎峰度夏提供保障。
