石家庄:6月26日正式进入“地铁时代”

2017-06-26 08:44:28 来源:燕赵晚报

石家庄:6月26日正式进入“地铁时代”

■2013年5月,中山路路面开始围挡施工。

石家庄:6月26日正式进入“地铁时代”

■2014年10月,工人在盾构隧道里工作。

石家庄:6月26日正式进入“地铁时代”

■2015年8月,地铁铺轨开始。

石家庄:6月26日正式进入“地铁时代”

■2016年3月,石家庄人自己生产的地铁下线。

2017年6月26日,这必将是一个载入史册的日子。石家庄地铁首开工程今天实现载客试运营,石家庄正式进入“地铁时代”!

梦想开启 十一年后规划获批

在省会石家庄,还没有哪一个项目像地铁这样让全城关注。2012年的秋天,石家庄地铁在市二中站举行开工仪式,市民燃起了对地铁的希冀。

而为了这个梦想,之前石家庄已经为之奋斗了11年。2001年,石家庄开始着手谋划石家庄轨道交通线网规划,中间由于石家庄铁路入地建设和火车站南迁,规划进行两次大的调整。

这其中的艰辛,石家庄市轨道公司总经理韩春素最有发言权,从开始着手谋划至今,学习机械制造专业的他一直参与其中。“那时候石家庄的城市发展还没有这么快!二环内还有很多菜地呢!也没有快速路、高架桥,但是当时的市委市政府领导从城市的长远发展考虑,认为石家庄应该发展轨道交通建设。”韩春素表示,当时刚从国家发改委任职一年回来的他被委以重任,开始着手谋划石家庄市轨道交通线网规划。并成立了石家庄市轨道交通项目领导小组,市长任组长,下设市轨道办,当时就三个人。其中的艰辛可想而知,回想过往,韩春素说:“坚持就是胜利!”邀请北京城建院做规划,当时的规划是呈X形设计的,在中山路与裕华路相互交叉。2002年11月《石家庄市轨道交通线网规划》中间报告通过专家评审,年底报到国务院,但一直没批。到2003年9月27日,国务院下文要求必须符合4个条件3个程序方能报批轨道交通建设,其中一项是城市人口规模达到300万,单向客流3万等,很显然那时石家庄还不具备。

于是接下来的6年时间里,石家庄轨道交通建设规划基本处于停滞状态。而在这6年中,韩春素依然默默地做了9项关于轨道交通的专项研究,得到了专家的一致认可。而他也一直坚信“石家庄的人口规模肯定是要超过300万的。一个人口超过300万的城市,是必须要进行轨道交通建设的。”石家庄市委市政府也坚持了这一点。

2010年5月5日,《石家庄城市快速轨道交通线网规划》最终报告通过专家评审。2012年7月,国家发改委正式批复了《石家庄市轨道交通建设规划(2012-2020年)》。

四年奋战 创造出“石家庄速度”

2012年9月28日,在市二中站,石家庄举行了轨道交通工程开工典礼。但真正全面开工建设是在2013年4月份。市轨道公司董事长付庆文在进入公司之前在高新区经贸委工作,负责工业企业管理。“第一次见到地铁的规划图,还是在报纸上,那时候觉得地铁离自己好远。”付庆文谈起那时的情景颇为感慨。而没想到,2012年9月17日他被委以重任来到市轨道公司,彼时距离举行开工仪式只有11天的时间。“那时简直是两眼一抹黑!那些专业名词这个桩那个线的根本就听不懂。”付庆文说,来了才知道地铁涉及的专业是如此之多,要协调的部门如此之多,地铁建设工程又是如此庞大的一个工程,感觉真是“战战兢兢,如履薄冰”!

“但地铁工程是石家庄的一号工程,也承载着石家庄几百万市民的梦想。为了领导的嘱托,人民的期待,就一定要把它干好!”付庆文暗下决心,“俗话说,只要功夫深,铁杵磨成针。不会的,咱就学,不懂的,咱就问。向书本学习,将那些冰冷枯燥的内容灌输到脑子里;向老同志学习,摸索其中的门道;向实践学习,向其他的城市学习,将先进的经验学回来,用到咱们的地铁建设中去,会少走很多弯路。”

通过学习,付庆文和他的同事们一起摸索出来了一套又一套的办法:管线迁改、树木迁移、房屋征收、交通疏解……而这其中每一步,付庆文都要去现场看,有时候晚上自己只身一人前往工地。“我觉得既然干地铁,就要把它干好!不但要知其然,还要知其所以然。只有亲自到现场去看一看,心里才能更有底,更了解情况。”

正是在这样的干劲下,石家庄地铁建设2013年创下了“当年可研批复,当年征迁完成,当年主体开工”的“石家庄速度”,使石家庄地铁在全国同期获批的7个城市中建设进度一直稳居前列。

2015年12月工程实现“洞通”,2016年4月工程实现“轨通”,2016年6月工程实现“电通”,2016年10月工程实现“车通”,2017年2-5月顺利完成为期三个月的空载试运行。2017年6月26日,石家庄地铁通车!并成为7个同期获批城市中率先通车的城市。

“首条线路4年多就通车的城市很少,石家庄做到了!”北京城建设计发展集团股份有限公司轨道交通院副院长王琦说。

铁腕管理 做人民满意的百年工程

省会地铁建设从零开始,但却提出了“打造专家喝彩、人民满意的百年工程”,这是誓言,也是行动。百年工程,安全为本,自开工以来,石家庄地铁施工的“铁腕管理”备受称道。“石家庄地铁工程的管理在建设地铁城市中是非常严的,标准非常高,质量绝对是杠杠的!”在工地采访时,中国中铁、中国铁建的施工单位都这样说。

石家庄地铁提出了“五严、五杜绝”质量安全总目标,强力构筑地铁工程质量安全“新堡垒”。付庆文表示,他们创新了“三本台账”“三级管控”“四级处罚”等一系列安全质量管理办法,编制了《安全质量检查制度》等近30项安全质量管理制度,进一步明确了各方责任。

石家庄地铁全力推进工地安全标准化建设,坚持信息化施工,优化工期筹划,不因工期紧而损害质量安全。严格执行文明施工各项规定,铁腕治污,倡导绿色无尘工地。

地铁时代 建设轨道上的石家庄

地铁时代已经来临,但付庆文却依然感觉重任在肩:“我们永远在路上!石家庄地铁首开工程能这么快开通试运营,离不开省委省政府、市委市政府的大力支持,离不开省市区、街道办(镇)、居委会(村委会)等各级部门的通力配合,离不开所有建设者的共同努力,离不开省会几百万市民的理解和支持。下一步,我们将加快地铁建设,让轨道成网,让地铁惠及更多的市民,更好地为城市发展服务。”

石家庄地铁人正在为轨道交通连线成网加密布局做着不懈努力。新的“三网合一”(地铁、市域快轨、中低运量轨道交通)轨道交通线网规划正在谋划编制中,未来要实现全市域轨道交通线网覆盖,规划1000公里的轨道交通线网,建设“轨道上的石家庄”。


[作者:冯月静 郄磊] [责任编辑:赵世斋]
评论
留下你的态度
010070110010000000000000011200000000000000