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| 丁培良：2007年共建活动要把握四项重点 | | 河北海事局局长丁培良在总结讲话中认为，2007年共建活动要把握四项重点。他说：第一，要继续依靠政府对活动开展的统一领导，强化各自的安全管理责任。第二，共建各方要继续深化对共建活动宗旨的认识，促进各自履行在船舶安全营运和防污染管理方面的责任。第三，要继续完善共建活动的机制和各项制度，将有益的制度固化下来，落实有关问题的解决，使活动更加有序、有效的运行下去。第四，要继续深化共建活动的内涵。[详细内容] |  | | 丁培良：2006年度共建工作有三个特点 | | 河北海事局局长丁培良在总结讲话中说，2006年度共建工作有三个特点。他说：一是政府统一领导有力。我们开展的共建活动，是在沧州市政府的统一领导下进行的，政府的统一领导为共建活动的开展提供了有力的保障。在各级地方政府和市政府相关部门的大力支持下，通过有效的沟通机制，对共建工作中存在的技术和管理上的问题都采取了行之有效的措施，各项共建工作机制得到了具体的运行。二是各单位配合有效。各共建单位按照共建活动方案的要求，相互配合，积极落实各自责任，开展了大量有效的工作。三是监管措施有创新。[详细内容] | |
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| 黄骅港基本情况介绍 | | 神华黄骅港位于河北省沧州市以东约90公里的渤海之滨，漳卫新河与宣惠河交汇的大口河在此入海。神华黄骅港航道全长约19海里，由内航道和外航道组成。内航道和港池由基本走向为东北-西南的两道防波堤护卫，防波堤采取长引堤环抱的平面布置。防波堤口门宽度为600米，位于-2.5米等深线处。截止2004年年底，神华黄骅港外航道整治工程已实现了8+0公里，水深±0米的全线贯通，新口门位于NO.28#浮标处。 [详细内容] | | 黄骅港的历史沿革 | | 黄骅港工程自1985年开始；1992年9月由国务院批准项目立项；1996年9月经国家计委报请国务院批准工可研；1997年2月经国家计委批准初步设计；1997年11月25日正式开工；2001年底一期工程建成并投入使用；2002年9月，一期完善项目和二期工程开工建设；2003年5月，一期完善项目建成并投入使用；2004年10月，二期工程建成并投入使用。 [详细内容] | | 黄骅港：创建安全畅通文明航区 | | 创建一流航区是交通部针对水上交通运输工作提出的目标之一，而一流航区的创建，其体现出的内涵便是安全、畅通和文明。黄骅港，地处河北省沧州市以东约90公里渤海之滨,是国家西煤东运第二条大通道的入海口，是我国北煤南运的重点港口。2005年，黄骅港的煤炭吞吐量将突破6000万吨，跻身国内能源输出港的前列。而且，黄骅港担负的电煤运输任务，使其成为事关国民经济持续稳定发展的重要一环。因而，黄骅港的安全、畅通与否，必将受到社会各界越来越多的关注。 [详细内容] | | 创建工作的目标步骤及要求 | | 目标：通过打造安全、畅通、文明航区的工作，全力营造黄骅港安全、畅通、文明航区的浓厚氛围，以实际行动保障黄骅港电煤运输安全畅通，实现黄骅港电煤运输安全、畅通、效率的目标，从而使黄骅港真正为国民经济持续健康发展、人民生活稳定有序做出应有的贡献。"安全、畅通、文明"航区的创建工作分为三个步骤：一是准备阶段（1-2月份，二是实施阶段（3月中旬到2005年底），三是总结提高阶段（2006年1月）。 [详细内容] |
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